O. litwo, соседка moja. Мелкими шажками к большой победе

Автор  15 мая 2006
Оцените материал
(0 голосов)

Литва не имеет емкого внутреннего рынка, не богата природными ресурсами и не является источником высоких технологий. Многие политики - глобалисты считают, что с такими стратовыми условиями любая страна обречена. Литва демонстрирует миру, как преодолеть ложные стереотипы и победить мифы. Литовская интеллектуальная и политическая элита не страдают пупкизмом, т. е. не считают себя центром вселенной. Они адекватны, любознательны и очень внимательно работают с каждым потенциальным инвестором и предпринимателем, который может добавить хотя бы одно новое дополнительное рабочее место, один доллар стоимости к богатству страны. Выбор стратегии малых шагов дает свои положительные результаты. Ярослав Романчук
 

Без надрыва и политического шума Литва вышла на уровень производства 1990 года. ВВП страны в 2006 году составил 70,76 млн. литов (около $26 млрд), Стране понадобилось 15 лет, чтобы оправиться от структурного шока. Делать ставку на крупные госпредприятия в качестве локомотивов роста литовцы не стали. Не было у них гигантов советского масштаба, а если и были, то шансы из выживания без свободного доступа к рынку России были нулевыми. Поэтому власти решили либерализовать экономику, создать современное государство права и позволить людям самим выбирать сферы инвестирования. В результате получилась система, которая в отличие от белорусской имеет не 20 – 30 больших опор, а две – три тысячи.
Литовцы успешно интегрируются в производственно-сбытовые цепочки ТНК. Они четко уяснили, что до 80% мировой торговли происходит в рамках ассоциированных друг с другом компаний. Конкурировать с ними, тем более бросать вызов, не имея широкой сети сервиса, сбыта или продвижения – это как Моське лаять на слона. Примером успешного сотрудничества литовских компаний с лидерами мирового рынка очень много. Группа мебельных предприятий SBA baldu grupe, входящая в один из крупнейших концернов Литвы SBA, давно сотрудничает со шведской группой Ikea. Она производит для нее продукции более чем на $110 млн. в год. В 2005 году объем продаж SBA baldu grupe вырос на 14,4% (он составил около $115 млн.). За первый квартал 2006 года экспорт вырос почти на треть. SBA экспортирует более 95% производимой продукции в страны ЕС, США, Россию и Японию. Литовские мебельщики четко уловили конъюнктуру. Они сочетают как литовскую специфику, так и мировые тренды в мебельном бизнесе. Белорусским мебельщикам есть у кого поучиться. Туристическая Мекка Литва и ее столица Вильнюс не на словах, а на деле реализуют концепцию развития турбизнеса. Без госпрограмм, при полностью частном гостиничном секторе и туристической инфраструктуре Литва превращает туризм в способ заработать деньги и создать хороший PR своей стране. В 2005 году гостиничный сектор принял 1,33 млн. гостей, что на 18,4% больше, чем в 2004 году. Больше половины их них – иностранцы, которые с удовольствием оставляют в стране свои сбережения. Заметим, что далеко не весь рост туризма приходится на столицу. Наибольший рост туризма в 2005 год зафиксирован в Друскининкай (38,7%) и в Паланге (19%). Чаще других в Литву приезжали немцы (20%), поляки (14%), россияне (6,2%), латыши (6%).
    Гостиницы Вильнюса в 2005 году приняли 500 тысяч гостей, что на 19,4% больше, чем годом раньше. Средняя заполняемость гостиниц выросла с 45,2 до 51%. Бурно развивается сельский туризм. Рост в этом секторе составил 51%. Услуги здесь предоставляли 382 усадьбы.
Бурный рост туризма, стремительное развитие инфраструктуру начало привлекать серьезных инвесторов. Так Bouygues Batiment International, принадлежащий французскому концерну по строительству и недвижимости «Bouygues», уже пришел в Литву. Оборот ТНК в 2005 г. составил 767 млн. евро. Компания специализируется на строительстве домов, дорогих отелей, торговых центров, больниц и т.д.
    Иностранцам нравится летать в Литву, которая все шире открывает гостям свои воздушные ворота. Низкобюджетные авиакомпании Wizz Ai и Ryanair начнут летать в Варшаву, Париж, Ливерпуль, Дортмунд, Малме-Копенгаген, Лондон и Стокгольм. Цена билета до Лондона и Стокгольма составляет от 9,99 до 19,99 евро в одну сторону, не считая налогов и сборов. Это примерно столько же, сколько надо для того, чтобы проехать на маршрутке из Минска в Брест или Гомель. Компания Wizz Air стала лидером на данном сегменте рынка в Польше и Венгрии. Ее новые самолеты Airbus A320 уже соединяют 17 аэропортов. Белорусские власти до сих пор блокируют дешевые авиамаршруты.
    Многие белорусы помнят советскую Палангу. Сегодня это совершенно иной город. Планы местных властей еще более амбициозны. Они хотят, чтобы туристы были у них в гостях круглый год. В их планах – создание необходимой инфраструктуры для проведения культурных, увеселительных, спортивных, реабилитационных, санитарно-лечебных и пр. мероприятий в любое время года. В Паланге в летний сезон отдыхает почти 800 тысяч литовцев. Причем спрос на отдых здесь растет с каждым годом.
    Не менее интересный проект задумал один австралийский бизнесмен. В Тракайском районе близ известного замка он планирует построить самый современный в Восточной Европе ипподром. Планируемый объем инвестиций – свыше 200 млн. евро. Его будет реализовывать совместное предприятие Baltijos hipodromai. Иностранный инвестор планирует арендовать у государства землю  (454 гектара) на 99 лет. Ипподром будет расположен 30 км. от Вильнюса, в поле между речками Меркис и Лукна.
Первый этап проекта планируется завершить в 2007 г. (98,5 млн. евро), второй - 104 млн. евро) – начать в 2010 и завершить в течение пяти лет. Спортивный центр будет рассчитан на тысячу лошадей. В комплексе предусмотрены тренировочные дорожки, школа жокеев, тренеров и судей, пункт продажи лошадей, центр развлечений, гостиница на 100 мест, магазины, рестораны и, конечно, тотализатор. Проект создаст более тысячи новых рабочих мест. Инвесторы планируют ежегодно получать около 130 млн. евро дохода. Если бы белорусские власти были порасторопней, они бы давно предложили нечто подобное богатым людям Запада в нашей Ратомке. Справка: внешняя торговля Литвы В 2005 году экспорт Литвы вырос на 27,1%, а импорт - на 25%. Что составляет $11,7 млрд. и $15,3 млрд. лавным локомотивом такого роста стал рост цен на нефтепродукты и минеральные удобрения. Эти товары занимают 27,5% в экспорте и 25,6% в импорте. Уменьшилась доля импорта инвестиционных товаров (с 18% до 16%). На первое место вышла Россия (10,4%). За ней идут Латвия (10,3%), Германия (9,4%) и Франция (7 %). Россия также сохранила первую строчку в импорте (27,8%). Следом идут Германия (15,2%), Польша (8,3 %) и Латвия (3,9 %). Доля экспорта в страны ЕС составила 65,4%, в импорте - 59,1 %, стран СНГ - 17,7 и 31,3%. После минеральных продуктов в экспорте на втором месте машины и оборудование (12,4%.), текстильные изделия (9,2%). В импорте также лидируют минеральные продукты (25,6%.), машины и оборудование (17,9 %.) и транспортные средства (11,7%). Использование сравнительных преимуществ Литовцы включились в активную конкурентную борьбу с латышами и россиянами за перевалку грузов через свои порты. В середине 1990-х порт Klaipedos nafta работал только с мазутом. После реконструкции ассортимент расширился до боле 10 позиций. Причем некоторые очистные сооружения, в том числе по очистке воды, уникальны. Только в лабораторию по изучению водных стоков инвесторы вложили боле 150 тысяч евро. Сейчас на территории резервуарного парка создаются два крупнейших в Литве, универсальных (для мазута, нефти и дизтоплива) хранилища по 32250 куб. м. каждое. Инвестиции составляют $13 млн. За четыре последних года "Klaipedos nafta вернуло более $80 млн. кредитов, которые использовались для модернизации разных активов предприятия.
    Не дремлет и Клайпедский порт. Крупнейшая грузовая компания этого порта KLASCO в прошлом году увеличила оборот на 19%. У нее шесть терминалов, которые обеспечивают 40% оборота сего порта. Рост идет, в первую очередь, за счет контейнерных перевозок. В два разу увеличился экспорт (до 1,3 млн. т) удобрений. Растет оборот жидких удобрений, зерна, сыпучих удобрений.
    В сентябре 2006 года компания DFDS Transport заканчивает строительство терминала в Вильнюсе. Это будет самый крупный и современный логистической центр страны. Его площадь составляет 10 тыс. кв. м., плюс 2 тыс. кв. м. административных площадей, расположенных на территории в 6,4 га. Объем инвестиции превысил $10 млн. Терминал планирует работать с разными грузами: от мелких партий до крупных габаритов и особо тяжелых грузов, доставляемых на автомобилях, по воде или по воздуху в любую точку земли. В 2006 г. «DFDS Transport» планирует увеличить оборот на 10% ,-до $20 млн. Не только туризмом и портами живет Литва Литовцы все увереннее чувствуют себя на новых рынках продовольствия. Их молочные и мясные продукты активно входят на рынки ЕС и США. Недавно пятая по величине литовская пивоварня «Rinkuskiai» начала экспорт пива в Германию и США. Предполагается, что сувенирное пиво «Sambaris» найдет своих потребителей на этих сильно конкурентных рынках.
    Начал потихоньку оживать некогда мощный Рокишский завод сельхозмашин. В прошлом году он продал продукции на $1,3 млн. это мизер, но планы у владельцев амбициозные. Рост объема продаж в 2006 году планируется на уровне 30%. В 2005 году литовцы продавали свои машины в Данию (21% экспорта) и Финляндию (12%). С учетом того, что страны Балтии и другие члены ЕС постоянно пользуются с/х субсидиями из Брюсселя, вполне возможно, что литовцы смогут завоевать определенную нишу на рынке с/х машин. Заметим, что для этого используются не бюджетные деньги, а частные ресурсы и средства ЕС.
    Гордостью литовцев является сеть магазинов «Максима» и известный белорусским шопперам «Акрополис». В начале года три литовских банка выдали для Vilniaus Akropolis кредит на сумму 185,35 млн. евро на девять лет. Это крупнейших кредит, который когда-либо выдавался в Литве. Эти ресурсы пойдут на строителсьвто офисного зданяи возле вильнюсского гипермаркета «Акрополис», а также на строительство подобных заведений в Каунасе (60 тысяч м2) и Клайпеде. Литовцы успешно дают бой крупнейшим западным торговым сетям на своем рынке, а также в соседних балтийских государствах. Опять же это исключительно частный проект, который говорит о развитии современных технологий в области розничной торговли. К сожалению, наши власти до сих пор запрещают работать таким инвесторам в стране встроенными административными и правовыми барьерами.
Примером успешного регионального развития является кедайняйский химкомбинат Lifosa. К тому же, это пример удачных российских инвестиций в Литву. Данное предприятие принадлежит концерну «Еврохим». Годовой объем планируется увеличить до  174 млн. евро. Lifosa – второе по величине химическое предприятие Литвы. В начале века оно было на грани банкротства. Приход «Еврохима» в 2001 стал новым днем рождения предприятия. На завод пошло российское сырье, что на фоне роста спроса на удобрения и позволило предприятию пройти быстрый курс реанимации. В 2005 году оборот вырос на 22,4%, прибыль - в 6,4 раза и составила около 14,5 млн. евро. Конечно, до объемов «Беларуськалия» здесь далеко, но литовцы на российском капитале могут серьезно потеснить наших экспортеров на европейском рынке.
    Ренессанс переживает и известный производитель холодильников Snaige. Сегодня завод выпускает 6 классов изделий с номенклатурой почти 65 наименований. Около 93% изделий экспортируются в 35 стран мира, главным образом в Западную, Центральную и Восточную Европу. Покупают литовские холодильники и в Украине, Болгарии и даже Исландии.
Стратегическая ориентация Snaige – это потребители со средним достатком. Литовцы не делают холодильники за 5 – 7 тысяч долларов, как General Electric, LG или Mielle. На европейском рынке их конкуренты Bosch&Siemens, Electrolux , Zanussi, Candy и Indesit. Уровень брака на Snaige – меньше одного процента, в то время как на многих других предприятиях он достигает 20%, Естественно изделия сертифицированы ISO 9001 и ISO 14000. Холодильники выпускаются в любой цветовой гамме, что позволяет удовлетворять вкус даже самого изысканного покупателя.
    В 2006 году Snaige появилась во всех крупных торговых сетях России. Построив за год в Калининграде крупный цех, литовцы вошли на выгодный восточный рынок через российский. Экспансия началась в марте 2005 года. Литовцы планируют продавать в России до 350 тысяч изделий. Для сравнения мощность алитусского предприятия – 600 – 700 тысяч холодильников. Если год назад литовцев на российском рынке не было вообще, то в 2006 году они уже занимают 4% рынка. Неплохо для начала. Если учесть, что литовские холодильники устойчиво вошли на казахский и украинский рынки, то можно говорить о  безусловном промышленном успехе данного проекта. Опять же без бюджетной помощи и при работе в условиях жесткой конкуренции. Зарплата и рынок труда Экономическое развитие страны отражается на доходах людей. С 1 июля 2006 года минимальная месячная зарплата в Литве составит 600 литов или около $215. В Беларуси для многих такой уровень дохода является средним. С первого же июля снижается подоходный налог с граждан с 33% до 27%. По данным статорганов Литвы минимальную ЗП получают около 20% населения страны. Данная мера направлена на то, чтобы стимулировать занятость в стране и предотвратить эмиграцию.
В 2006 г. население страны оставило  3,4 млн. человек, что на 22,1 тыс. меньше, чем в начале 2005 г. Литовцы чаще всего уезжают в Британию, Ирландию, США, Германию и Россию (1,1 тысяча в 2005 г.). С 1990 года Литву покинуло более 334 тысяч человек. Опасность для страны заключается в том, что эмигрируют в основном, молодежь трудоспособного возраста. По предварительным данным Eurostat, в 2005 г. только в пяти государства - членах ЕС сальдо миграции на 1000 человек было отрицательным: в Литве (-2,6), Нидерландах (-1,2), в Латвии (-0,5), Эстонии (-0,3) и Польше (-0,3).
    Для борьбы с безработицей и эмиграцией, литовские власти активизировали реформу рынка труда. С 2002 по 2005 гг. доля молодежи в возрасте до 25 лет в структуре рабочей силы сократилась на 3,3%, а доля граждан старше 55 лет увеличилась на 11,6%. Борьбе с безработицей мешает низкая мобильность рабочей силы. Правительство получило более 10 млн. евро из Брюсселя на переподготовку безработных и развитие системы информации о рынке труда. Обучающимся безработным планируется выплачивать стипендию. Для привлечения на работу выпускников профессиональных, средних специальных и высших учебных заведений власти планируют выплачивать компенсации для работодателей. В случае трудоустройства вдалеке от дома работающему будут компенсироваться расходы на поездку и проживание в размере 0,5 минимальной месячной зарплаты за один месяц. Бывшие безработные, учредившие микропредприятие, получат субсидию, если в течение 36 месяцев от регистрации предприятия они трудоустроят двух безработных. Все эти меры направлены на то, чтобы снизить напряжение на рынке труда. Благо Литве не надо сильно напрягаться. Преимущества членства в ЕС на лицо.
    Интересно, динамично развивается Литва. Без надрыва и претензий на суперстатус в Европейском Союзе. Без сожаления о советском прошлом и с сохранением национальной культуры. Конечно, число жалующихся на жизнь по-прежнему высоко, но сегодня литовцам едва ли приходит в голову мысль о том, что приобретенная ими в начале 1990-х свобода, выбор свободного рынка и европейских ценностей оказались напрасными инвестициями сил, энергии и ресурсов. Литва состоялась, как современное европейское государство. С чем мы своих соседей и поздравляем.

 

 

Новые материалы

июня 22 2017

Товарищ Шлагбаум против Зыбицкой: защищайся if you can.

Есть в центре Минска один уголок. Пока ещё есть. Попав в него, иностранцы удивляются: «Это Минск?» Уж очень привлекательна там свободная атмосфера, непринуждённость и бесшабашная…

Подпишись на новости в Facebook!